প্রকাশ: ১৭ আগস্ট ২০২৬ । সময়ের সন্ধান ডেস্ক । সময়ের সন্ধান অনলাইন।
দেশের বিভিন্ন শহর ও পৌর এলাকায় ব্যাপকভাবে চলাচল করা ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাকে এবার আনুষ্ঠানিক নিবন্ধনের আওতায় আনার উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের অধীনে এসব যানবাহনের নিবন্ধন দেওয়া হবে। একই সঙ্গে ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যাটারি কীভাবে চার্জ করা হবে, সে বিষয়েও কঠোর শর্ত আরোপের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
সরকারের নতুন উদ্যোগ অনুযায়ী, নিবন্ধনের আওতায় আসা ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যাটারি সৌরবিদ্যুতের মাধ্যমে চার্জ করতে হবে। নির্ধারিত ব্যবস্থার বাইরে অন্য কোনো উৎস থেকে ব্যাটারি চার্জ করা হলে সংশ্লিষ্ট রিকশার নিবন্ধন দেওয়া হবে না। এমনকি আগে নিবন্ধিত কোনো রিকশার নিবন্ধনের মেয়াদ শেষ হওয়ার পর নিয়ম মেনে সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহার না করলে নিবন্ধন নবায়নও করা হবে না।
সোমবার গণমাধ্যমকর্মীদের সঙ্গে আলাপকালে স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় প্রতিমন্ত্রী মীর শাহে আলম সরকারের এই পরিকল্পনার কথা জানান। তিনি বলেন, ব্যাটারিচালিত ই-রিকশাকে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়ের অধীনে সিটি করপোরেশন ও পৌরসভার নিবন্ধনের আওতায় আনার কাজ চলছে। এ জন্য প্রয়োজনীয় বিধিমালা তৈরির প্রক্রিয়াও শুরু হয়েছে।
ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা বৃদ্ধি, বিদ্যুৎ ব্যবহারের চাপ এবং অবৈধভাবে বিদ্যুৎ সংযোগ নিয়ে দীর্ঘদিন ধরে নানা আলোচনা রয়েছে। বিশেষ করে বিদ্যুতের জাতীয় চাহিদা ও সরবরাহ ব্যবস্থার ওপর এসব যানবাহনের ব্যাটারি চার্জিংয়ের প্রভাব নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে। এর পাশাপাশি অনিয়ন্ত্রিতভাবে চলাচল করা এসব যানবাহনের কারণে সড়ক ব্যবস্থাপনা, যানজট ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি নিয়েও বিভিন্ন সময়ে উদ্বেগ প্রকাশ করা হয়েছে।
সরকারের নতুন উদ্যোগে এসব সমস্যাকে একটি নিয়ন্ত্রিত কাঠামোর মধ্যে আনার চেষ্টা করা হচ্ছে বলে সংশ্লিষ্টদের বক্তব্যে উঠে এসেছে। নিবন্ধনের মাধ্যমে ব্যাটারিচালিত রিকশার সংখ্যা, মালিকানা এবং চলাচলকারী যানবাহন সম্পর্কে একটি প্রাতিষ্ঠানিক তথ্যভান্ডার তৈরির সুযোগ তৈরি হবে। একই সঙ্গে কোন এলাকায় কী ধরনের যান চলাচল করছে, তার ওপর স্থানীয় কর্তৃপক্ষের নজরদারিও বাড়তে পারে।
গণমাধ্যমকর্মীদের পক্ষ থেকে প্রশ্ন করা হয়, সরকার যখন সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার বাড়ানোর ওপর গুরুত্ব দিচ্ছে, তখন ব্যাটারিচালিত রিকশার ব্যাটারি অবৈধভাবে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে চার্জ করার কারণে পরিস্থিতি আরও জটিল হচ্ছে কি না। জবাবে প্রতিমন্ত্রী জানান, ব্যাটারিচালিত রিকশা নিয়ে আইন পাস হয়েছে এবং বর্তমানে সেই আইনের অধীনে বিধিমালা তৈরির কাজ চলছে।
তিনি বলেন, ব্যাটারিচালিত ই-রিকশাগুলোকে স্থানীয় সরকার মন্ত্রণালয়ের অধীনে সিটি করপোরেশন ও পৌরসভার নিবন্ধনের আওতায় আনা হবে। নিবন্ধনের সময় নির্দিষ্ট কিছু শর্ত দেওয়া হবে। এর মধ্যে অন্যতম হবে ব্যাটারি চার্জের জন্য সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার।
প্রস্তাবিত বিধিমালায় বলা হবে, রিকশার ব্যাটারি সৌরবিদ্যুতের মাধ্যমে চার্জ করতে হবে। সৌরবিদ্যুতের বাইরে অন্য কোনো উপায়ে ব্যাটারি চার্জ করা হলে সেই যানবাহনের নিবন্ধন দেওয়া হবে না। একইভাবে নিবন্ধিত রিকশার ক্ষেত্রে শর্ত ভঙ্গ হলে নিবন্ধন নবায়নের সুযোগও থাকবে না। এর ফলে ব্যাটারিচালিত রিকশার চার্জিং ব্যবস্থাকে পরিবেশবান্ধব ও বিকল্প জ্বালানি ব্যবস্থার সঙ্গে যুক্ত করার চেষ্টা করবে সরকার।
তবে এই উদ্যোগ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে বাস্তব অবকাঠামো তৈরি করাও গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে। কারণ দেশের বিভিন্ন এলাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশার চালক ও মালিকেরা বর্তমানে ব্যক্তিগত বা স্থানীয় চার্জিং পয়েন্টের ওপর নির্ভর করেন। সৌরবিদ্যুতের মাধ্যমে বিপুলসংখ্যক ব্যাটারি চার্জ করতে হলে পর্যাপ্ত চার্জিং অবকাঠামো, নির্ভরযোগ্য বিদ্যুৎ সংরক্ষণ ব্যবস্থা এবং সহজলভ্য চার্জিং সুবিধা তৈরি করতে হবে। তা না হলে নতুন নিয়ম বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে চালক ও মালিকদের জন্য বাড়তি চাপ তৈরি হতে পারে।
ব্যাটারিচালিত রিকশা দেশের নিম্ন ও মধ্যম আয়ের মানুষের যাতায়াতের একটি গুরুত্বপূর্ণ মাধ্যম হয়ে উঠেছে। শহরের প্রধান সড়কের পাশাপাশি অলিগলি, আবাসিক এলাকা এবং পৌর শহরের বিভিন্ন প্রান্তে স্বল্প দূরত্বের যাতায়াতে এসব যানবাহনের ব্যবহার ব্যাপক। অনেক পরিবারের আয়ের উৎসও এই যানবাহনকে কেন্দ্র করে গড়ে উঠেছে। ফলে নিবন্ধনের নতুন ব্যবস্থা চালুর পাশাপাশি চালক ও মালিকদের বাস্তব পরিস্থিতি বিবেচনায় নেওয়ার বিষয়টিও গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
সরকারি নিবন্ধনের আওতায় এলে এসব যানবাহনের মালিকানা ও ব্যবহারকারীর পরিচয় নির্ধারণ করা সহজ হবে। এতে দুর্ঘটনা বা কোনো অপরাধের ঘটনায় সংশ্লিষ্ট যানবাহন শনাক্ত করার ক্ষেত্রেও সুবিধা হতে পারে। পাশাপাশি অনিবন্ধিত ও অবৈধভাবে চলাচলকারী যানবাহনের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার সুযোগ তৈরি হবে।
প্রস্তাবিত বিধিমালায় শুধু নিবন্ধনের শর্ত নয়, নিবন্ধন ফি, নিবন্ধন নবায়ন ফি এবং জরিমানার বিধানও রাখা হবে বলে জানিয়েছেন প্রতিমন্ত্রী। অর্থাৎ ব্যাটারিচালিত রিকশা নিবন্ধনের পর নিয়ম মেনে চলাচল নিশ্চিত করতে একটি প্রশাসনিক কাঠামো তৈরি করা হচ্ছে।
বিশেষজ্ঞদের মতে, নিবন্ধন ব্যবস্থা কার্যকর হলে ব্যাটারিচালিত রিকশার ওপর স্থানীয় সরকারের নিয়ন্ত্রণ ও ব্যবস্থাপনা বাড়বে। তবে শুধু নিবন্ধন করলেই সমস্যার সমাধান হবে না। কোন সড়কে এসব যান চলবে, কোথায় চলবে না, চালকদের প্রশিক্ষণ কীভাবে হবে, যানবাহনের কারিগরি মান কী হবে এবং ব্যাটারি ব্যবস্থাপনা কীভাবে পরিবেশবান্ধব করা হবে—এসব বিষয়ও কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন রয়েছে।
বিশেষ করে ব্যাটারি ব্যবহারের পর তা কীভাবে সংরক্ষণ বা পুনর্ব্যবহার করা হবে, সেটিও দীর্ঘমেয়াদে পরিবেশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। নিম্নমানের ব্যাটারি, অনিরাপদ চার্জিং ব্যবস্থা কিংবা অপরিকল্পিত চার্জিং পয়েন্ট দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। তাই নিবন্ধনের পাশাপাশি নিরাপদ চার্জিং অবকাঠামো ও মানসম্মত যন্ত্রপাতি নিশ্চিত করার ওপরও গুরুত্ব দেওয়া প্রয়োজন।
সরকারের পক্ষ থেকে এখন বিধিমালা তৈরির কাজ চলছে। সেই বিধিমালায় নিবন্ধনের প্রক্রিয়া, ফি, নবায়ন, জরিমানা এবং সৌরবিদ্যুৎ ব্যবহারের শর্ত কীভাবে বাস্তবায়ন করা হবে, তার বিস্তারিত কাঠামো নির্ধারণ করা হবে। এরপর সিটি করপোরেশন ও পৌরসভাগুলো এসব যানবাহনের নিবন্ধন কার্যক্রম পরিচালনা করবে।
ব্যাটারিচালিত রিকশার মালিক ও চালকদের জন্য নতুন ব্যবস্থা একদিকে যেমন নিয়মতান্ত্রিক পরিবহন ব্যবস্থার সুযোগ তৈরি করতে পারে, অন্যদিকে নতুন শর্ত পূরণের জন্য তাদের বাড়তি প্রস্তুতিও নিতে হবে। বিশেষ করে সৌরবিদ্যুৎনির্ভর চার্জিং ব্যবস্থা সহজলভ্য ও সাশ্রয়ী করা না গেলে এই নীতি বাস্তবায়নে নানা চ্যালেঞ্জ দেখা দিতে পারে।
সরকারের প্রত্যাশা, আইন ও বিধিমালার মাধ্যমে ব্যাটারিচালিত রিকশাকে একটি সুশৃঙ্খল কাঠামোর মধ্যে আনা সম্ভব হবে। নিবন্ধনের মাধ্যমে যানবাহনের ওপর নজরদারি বাড়ানোর পাশাপাশি সৌরবিদ্যুতের ব্যবহার নিশ্চিত করা গেলে বিদ্যুতের ওপর চাপ কমানো এবং পরিবেশবান্ধব পরিবহন ব্যবস্থার দিকে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ তৈরি হতে পারে। এখন বিধিমালা চূড়ান্ত হওয়ার পর বাস্তবে এই উদ্যোগ কীভাবে কার্যকর হয়, সেটিই হবে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
