প্রকাশ: ২৮ সেপ্টেম্বর ২০২৬ । সময়ের সন্ধান ডেস্ক । সময়ের সন্ধান অনলাইন।
দেশের বাজারে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস বা এলপিজির সরবরাহে সংকট তৈরি হওয়ায় ১২ কেজির একটি সিলিন্ডার কিনতে এখন দুই হাজার টাকার বেশি গুনতে হচ্ছে অনেক ভোক্তাকে। বাংলাদেশ এনার্জি রেগুলেটরি কমিশনের (বিইআরসি) সেপ্টেম্বরের নির্ধারিত দামের তুলনায় বাজারে কোথাও কোথাও ৪০০ থেকে ৬০০ টাকা পর্যন্ত বেশি নেওয়া হচ্ছে। একই সঙ্গে কিছু এলাকায় বেশি দাম দিয়েও প্রয়োজনীয় সিলিন্ডার পাওয়া যাচ্ছে না বলে বিভিন্ন প্রতিবেদনে উঠে এসেছে।
অথচ চলতি মাসের শুরুতেই ১২ কেজির এলপিজি সিলিন্ডারের দাম ১৩ টাকা কমিয়েছিল বিইআরসি। ২ সেপ্টেম্বর থেকে সেপ্টেম্বর মাসের জন্য নির্ধারিত খুচরা মূল্য ১ হাজার ৫৮৫ টাকা। এর আগে আগস্টে দাম ছিল ১ হাজার ৫৯৮ টাকা। জুলাইয়ে ছিল ১ হাজার ৫২৮ টাকা। অর্থাৎ সেপ্টেম্বরের সরকারি নির্ধারিত দাম আগস্টের তুলনায় কমলেও বাস্তব বাজারে সরবরাহ সংকটের কারণে তার সুফল ভোক্তারা পাচ্ছেন না।
সাম্প্রতিক তথ্য অনুযায়ী, আগস্টে দেশে প্রায় ১ লাখ ৬০ হাজার টন এলপিজি আমদানি হয়েছিল। সেপ্টেম্বর মাসে এখন পর্যন্ত আমদানির পরিমাণ প্রায় ১ লাখ ২০ হাজার টনে নেমে এসেছে। অর্থাৎ এক মাসের ব্যবধানে আমদানি কমেছে প্রায় ২৫ শতাংশ। সরবরাহ কমে যাওয়ার এই পরিস্থিতিই বাজারে সংকট তৈরির অন্যতম কারণ হিসেবে উল্লেখ করছেন আমদানিকারক ও সংশ্লিষ্টরা।
দেশের এলপিজি বাজারে এমন সংকটের পেছনে আন্তর্জাতিক পরিস্থিতিরও প্রভাব রয়েছে। বাংলাদেশের এলপিজি আমদানির বড় অংশ মধ্যপ্রাচ্যনির্ভর। মধ্যপ্রাচ্যের চলমান সংঘাত এবং গুরুত্বপূর্ণ নৌপথে পণ্য পরিবহনে বিঘ্নের কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে এলপিজি সরবরাহ, জাহাজ পাওয়া এবং পরিবহন ব্যয়ের ওপর চাপ তৈরি হয়েছে। লোহিত সাগর ও হরমুজ প্রণালির পরিস্থিতিও আমদানি কার্যক্রমকে জটিল করে তুলেছে বলে শিল্পসংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন।
এর প্রভাব পড়ছে আমদানিকারকদের সরাসরি পরিচালন ব্যয়ের ওপর। সংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীদের ভাষ্য অনুযায়ী, আন্তর্জাতিক বাজারে এলপিজির কার্গো সংগ্রহের জন্য যে প্রিমিয়াম দিতে হচ্ছে তা আগের তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়েছে। একই সঙ্গে জাহাজের সংকট ও পরিবহন ব্যয় বৃদ্ধির কারণে আমদানি করা গ্যাস দেশে পৌঁছাতে আগের তুলনায় বেশি খরচ হচ্ছে। ফলে বিইআরসির নির্ধারিত দামে পণ্য বিক্রি করে অতিরিক্ত আমদানি ব্যয় সামাল দেওয়া কঠিন হয়ে পড়ছে বলে দাবি করছেন আমদানিকারকেরা।
এলপিজি অপারেটরদের সংগঠন এবং বাজারসংশ্লিষ্টদের তথ্যে, আন্তর্জাতিক বাজারে কার্গো প্রিমিয়াম টনপ্রতি প্রায় ১৬০ ডলার থেকে বেড়ে ২৬০ থেকে ৪০০ ডলারের মধ্যে পৌঁছেছে। এ কারণে কয়েকটি প্রতিষ্ঠান আমদানির পরিমাণ কমিয়ে দিয়েছে বলেও তাঁরা দাবি করেছেন। আবার চুক্তিবদ্ধ সরবরাহকারীদের কাছ থেকেও কোনো কোনো ক্ষেত্রে নির্ধারিত পরিমাণের তুলনায় কম গ্যাস পাওয়া যাচ্ছে বলে ব্যবসায়ীদের বক্তব্য।
মেঘনা ফ্রেশ এলপিজির প্রধান বিপণন কর্মকর্তা আবু সাঈদ রেজা বাজারের বর্তমান পরিস্থিতিকে মূলত কার্গো পাওয়া নিয়ে সংকট হিসেবে বর্ণনা করেছেন। তাঁর বক্তব্য অনুযায়ী, আন্তর্জাতিক সরবরাহকারীদের কাছ থেকে চুক্তিবদ্ধ পরিমাণের পুরো সরবরাহ পাওয়া যাচ্ছে না। বিকল্প উৎস থেকে কার্গো সংগ্রহের চেষ্টা করা হলেও সেখানেও পর্যাপ্ত পণ্য পাওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে।
অন্যদিকে ওমেরা পেট্রোলিয়ামের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা তানজীম চৌধুরী জানিয়েছেন, সেপ্টেম্বর মাসে তাঁদের প্রতিষ্ঠান প্রায় ৩০ হাজার টন এলপিজি আমদানি করেছে। বৈশ্বিক সরবরাহ পরিস্থিতির কারণে অনিশ্চয়তা তৈরি হলেও বাজারে সরবরাহ স্বাভাবিক রাখতে প্রতিষ্ঠানটি চেষ্টা করছে বলে তিনি জানিয়েছেন।
বাজারের এই সংকটের সবচেয়ে সরাসরি প্রভাব পড়ছে সাধারণ ভোক্তার ওপর। রান্নার কাজে এলপিজির ওপর নির্ভরশীল পরিবারগুলোকে এখন সরকারি নির্ধারিত দামের তুলনায় কয়েকশ টাকা বেশি খরচ করতে হচ্ছে। কোথাও কোথাও ১২ কেজির সিলিন্ডারের দাম ২ হাজার ১০০ থেকে ২ হাজার ২০০ টাকা পর্যন্ত উঠেছে বলে বাজার প্রতিবেদনে উঠে এসেছে। আবার কিছু এলাকায় অতিরিক্ত দাম দেওয়ার পরও সিলিন্ডার পাওয়া যাচ্ছে না।
বাংলাদেশে এলপিজি এখন বহু পরিবারের রান্নার অন্যতম প্রধান জ্বালানি। নতুন আবাসিক গ্যাস সংযোগ দীর্ঘদিন ধরে সীমিত থাকায় গৃহস্থালিতে এলপিজির ব্যবহার বেড়েছে। দেশে বছরে আনুমানিক ১৫ থেকে ১৬ লাখ টন এলপিজির চাহিদা রয়েছে এবং এর প্রায় ৮০ শতাংশই রান্নার কাজে ব্যবহৃত হয়। ফলে এলপিজির সরবরাহে দীর্ঘস্থায়ী সংকট তৈরি হলে তা সরাসরি পারিবারিক ব্যয়ের ওপর প্রভাব ফেলতে পারে।
বিইআরসি প্রতি মাসে আন্তর্জাতিক বাজারের দাম, পরিবহন ব্যয়, ব্যবসায়ীদের প্রিমিয়াম ও অন্যান্য সংশ্লিষ্ট খরচ বিবেচনায় নিয়ে এলপিজির দাম নির্ধারণ করে। সেপ্টেম্বরের দাম নির্ধারণের ক্ষেত্রে সৌদি আরামকোর ঘোষিত কনট্রাক্ট প্রাইস এবং সংশ্লিষ্ট আমদানি ব্যয় বিবেচনায় নেওয়া হয়েছিল। কিন্তু পরবর্তী সময়ে আন্তর্জাতিক সরবরাহব্যবস্থায় যে অস্থিরতা তৈরি হয়েছে, তার কারণে বাজারে নির্ধারিত দামের সঙ্গে বাস্তব বিক্রয়মূল্যের বড় ব্যবধান দেখা দিয়েছে।
বিইআরসি চেয়ারম্যান জালাল আহমেদ সরবরাহ সংকটের পেছনে নির্ধারিত কিছু জাহাজ সময়মতো দেশে না পৌঁছানোর বিষয়টি উল্লেখ করেছেন। সংকট মোকাবিলায় আমদানিকারকদের সঙ্গে দ্রুত বৈঠকের উদ্যোগ নেওয়ার কথাও জানিয়েছেন তিনি। একই সঙ্গে আন্তর্জাতিক নৌপথের পরিস্থিতি দ্রুত স্বাভাবিক না হলে অক্টোবরেও এলপিজি সরবরাহে চাপ থাকতে পারে বলে সংশ্লিষ্টদের মধ্যে আশঙ্কা রয়েছে।
বিশ্ববাজারের পরিস্থিতির সঙ্গে বাংলাদেশের এলপিজি বাজারের এই সংযোগ নতুন নয়। তবে বর্তমান সংকট দেখিয়ে দিয়েছে, আমদানিনির্ভর জ্বালানি ব্যবস্থায় আন্তর্জাতিক পরিবহন ও সরবরাহব্যবস্থায় বড় ধরনের বিঘ্ন তৈরি হলে তার প্রভাব দ্রুত দেশের খুচরা বাজারে এসে পড়ে। বিশেষ করে রান্নার মতো নিত্যপ্রয়োজনীয় কাজে ব্যবহৃত জ্বালানির ক্ষেত্রে এই প্রভাব সাধারণ মানুষের জীবনযাত্রার ব্যয় বাড়িয়ে দিতে পারে।
এ অবস্থায় বাজারে সরবরাহ বাড়ানো, নির্ধারিত দামে এলপিজি বিক্রি নিশ্চিত করা এবং অতিরিক্ত মূল্য আদায়ের অভিযোগে কার্যকর নজরদারি—তিনটি বিষয়ই গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠেছে। একই সঙ্গে আমদানিকারকদের সঙ্গে সমন্বয় করে প্রয়োজনীয় কার্গো দ্রুত দেশে আনার উদ্যোগ নেওয়ার ওপরও নির্ভর করছে সংকট কত দ্রুত সামাল দেওয়া যাবে।
এলপিজির দাম দুই হাজার টাকা ছাড়িয়ে যাওয়ার বর্তমান পরিস্থিতি তাই শুধু একটি জ্বালানিপণ্যের মূল্যবৃদ্ধির ঘটনা নয়; এর সঙ্গে আন্তর্জাতিক সরবরাহব্যবস্থা, আমদানি ব্যয়, বাজার ব্যবস্থাপনা এবং দেশের লাখো পরিবারের দৈনন্দিন রান্নার প্রয়োজন সরাসরি যুক্ত। আগামী মাসে আমদানি ও সরবরাহ পরিস্থিতি কতটা স্বাভাবিক হয়, তার ওপরই অনেকটা নির্ভর করবে বাজারে এলপিজির দাম ও প্রাপ্যতার পরবর্তী চিত্র।
