প্রকাশ: ২৭ এপ্রিল ২০২৬ । সময়ের সন্ধান ডেস্ক । সময়ের সন্ধান অনলাইন।
সিলেট-চট্টগ্রাম রেলপথে যাত্রীদের দুর্ভোগ যেন দিন দিন আরও প্রকট আকার ধারণ করছে। দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ এই রুটে দীর্ঘদিন ধরে অব্যবস্থাপনা, রেললাইনের নিম্নমান এবং টিকিট সংকটের কারণে যাত্রীদের নিত্যদিনের ভোগান্তি এখন সহনীয় সীমা ছাড়িয়ে গেছে। যাত্রীরা স্বস্তির আশায় ট্রেন ভ্রমণ বেছে নিলেও বাস্তবে তাদের সামনে হাজির হচ্ছে নতুন নতুন সমস্যার চিত্র।
রেলওয়ে পূর্বাঞ্চলের এই গুরুত্বপূর্ণ রুটটি শুধু ভৌগোলিক দিক থেকেই নয়, অর্থনৈতিক ও সামাজিক যোগাযোগের ক্ষেত্রেও অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। সিলেট ও চট্টগ্রাম—দেশের দুই প্রধান অঞ্চলের মধ্যে যোগাযোগের অন্যতম ভরসা এই রেলপথ। কিন্তু বাস্তবতা বলছে, এই রুটে চলাচলকারী ট্রেনগুলো যেন নিজেদের সক্ষমতা হারিয়ে ফেলেছে। আধুনিক ইঞ্জিন থাকলেও রেললাইনের দুরবস্থার কারণে সেগুলো কার্যকরভাবে ব্যবহার করা যাচ্ছে না।
রেল সংশ্লিষ্ট সূত্র জানায়, দক্ষিণ কোরিয়া থেকে আমদানিকৃত শক্তিশালী ইঞ্জিনগুলো এই রুটে চালানো সম্ভব হচ্ছে না। কারণ রেললাইনের অবস্থা এতটাই নাজুক যে উচ্চক্ষমতাসম্পন্ন ইঞ্জিন চালালে দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়ে যায়। ফলে বাধ্য হয়ে পুরনো ইঞ্জিন দিয়ে উদয়ন ও পাহাড়িকা এক্সপ্রেস পরিচালনা করা হচ্ছে। এতে যেমন সময় বেশি লাগছে, তেমনি যাত্রার মানও কমে যাচ্ছে।
যাত্রীদের অভিযোগে উঠে এসেছে আরও করুণ বাস্তবতা। ৬ থেকে ৭ ঘণ্টার পথ পাড়ি দিতে এখন অনেক সময় ৮ থেকে ৯ ঘণ্টা পর্যন্ত লেগে যাচ্ছে। ট্রেনের গতি কম, মাঝেমধ্যে অপ্রত্যাশিত বিলম্ব, আবার কোথাও কোথাও দীর্ঘ সময় দাঁড়িয়ে থাকা—সব মিলিয়ে যাত্রা হয়ে উঠছে ক্লান্তিকর ও বিরক্তিকর। অনেক যাত্রী জানান, নির্ধারিত সময়সূচি যেন শুধুই কাগজে-কলমে সীমাবদ্ধ।
অন্যদিকে টিকিট সংকট এই রুটের আরেকটি বড় সমস্যা হিসেবে দেখা দিয়েছে। প্রতিদিন হাজার হাজার যাত্রী সিলেট-চট্টগ্রাম রুটে ভ্রমণের জন্য টিকিট সংগ্রহ করতে চেষ্টা করছেন। কিন্তু চাহিদার তুলনায় সরবরাহ অত্যন্ত কম। জানা গেছে, প্রতিদিন যেখানে ৩ থেকে ৪ হাজার যাত্রীর চাহিদা রয়েছে, সেখানে মাত্র প্রায় ১৪শ’ যাত্রী পরিবহন করা সম্ভব হচ্ছে। ফলে বিপুল সংখ্যক মানুষ টিকিট না পেয়ে হতাশ হয়ে ফিরে যাচ্ছেন।
স্টেশনগুলোতে গিয়ে দেখা যায়, টিকিট কাউন্টারের সামনে দীর্ঘ লাইন। অনেকেই রাত থেকে অপেক্ষা করেন, আবার কেউ অনলাইনে ঘণ্টার পর ঘণ্টা চেষ্টা করেও টিকিট পান না। যাত্রীদের মধ্যে অসন্তোষ বাড়ছে, কেউ কেউ ক্ষোভ প্রকাশ করে বলছেন—এই পরিস্থিতি বছরের পর বছর ধরে চললেও এর কোনো কার্যকর সমাধান হচ্ছে না।
রেলওয়ের কর্মকর্তারা বলছেন, শুধু বগি বাড়িয়ে এই সমস্যা সমাধান করা সম্ভব নয়। নতুন ট্রেন চালু করা ছাড়া টিকিট সংকট দূর করার কোনো বিকল্প নেই। কিন্তু দীর্ঘদিন ধরে যাত্রীদের দাবি থাকলেও নতুন ট্রেন চালুর বিষয়ে দৃশ্যমান কোনো অগ্রগতি নেই। ফলে সমস্যাটি আরও জটিল হয়ে উঠছে।
সড়কপথের দুরবস্থাও এই সংকটকে আরও বাড়িয়ে তুলেছে। সিলেট-চট্টগ্রাম মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে ভাঙাচোরা অবস্থা, দীর্ঘ যানজট এবং সময়ক্ষেপণের কারণে অনেকেই সড়কপথ এড়িয়ে ট্রেনকে বেছে নিচ্ছেন। কিন্তু রেলপথেও একই ধরনের ভোগান্তির মুখোমুখি হয়ে তারা চরম হতাশায় পড়ছেন।
এদিকে রেললাইন সংস্কার নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে। সংশ্লিষ্ট সূত্রের দাবি, অল্প কিছুদিন আগেই এই রুটের রেললাইন সংস্কারের কাজ সম্পন্ন হয়েছে। কিন্তু বাস্তবে সেই সংস্কারের কোনো সুফল চোখে পড়ছে না। বরং অল্প সময়ের মধ্যেই লাইনের অবস্থা আবারও খারাপ হয়ে পড়েছে। এতে করে প্রকল্প বাস্তবায়নে অনিয়ম বা দুর্নীতির অভিযোগও উঠেছে, যা নিয়ে সমালোচনার ঝড় বইছে।
রেলওয়ে কর্মকর্তারা অবশ্য বিষয়টি স্বীকার করে জানিয়েছেন, লাইনের মান উন্নয়ন এবং নতুন ট্রেন সংযোজন ছাড়া এই সমস্যার স্থায়ী সমাধান সম্ভব নয়। তারা বলছেন, বিষয়টি উচ্চপর্যায়ে জানানো হয়েছে এবং ভবিষ্যতে প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হবে।
তবে যাত্রীদের জন্য সেই “ভবিষ্যৎ” কবে আসবে, তা এখনো অনিশ্চিত। প্রতিদিনের ভোগান্তি, সময়ের অপচয় এবং অনিশ্চিত যাত্রা তাদের জীবনযাত্রায় বড় ধরনের প্রভাব ফেলছে। বিশেষ করে কর্মজীবী মানুষ, শিক্ষার্থী এবং জরুরি কাজে যাতায়াতকারী যাত্রীদের জন্য এই পরিস্থিতি অত্যন্ত কষ্টকর হয়ে উঠেছে।
সংশ্লিষ্টরা মনে করছেন, দ্রুত কার্যকর পদক্ষেপ না নিলে পরিস্থিতি আরও খারাপ হতে পারে। দেশের গুরুত্বপূর্ণ এই রুটে উন্নত সেবা নিশ্চিত করতে হলে রেললাইন সংস্কার, আধুনিক ইঞ্জিনের ব্যবহার এবং নতুন ট্রেন চালুর মতো পদক্ষেপ দ্রুত বাস্তবায়ন করা জরুরি।
যাত্রীরা এখন অপেক্ষা করছেন—কবে তাদের এই দীর্ঘদিনের ভোগান্তির অবসান হবে, কবে তারা নিরাপদ, সময়মতো এবং স্বাচ্ছন্দ্যময় ভ্রমণের সুযোগ পাবেন।
