প্রকাশ: ২৩ অক্টোবর ২০২৬ । সময়ের সন্ধান ডেস্ক । সময়ের সন্ধান অনলাইন।
সিলেটে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানির সংখ্যা উদ্বেগজনক পর্যায়ে পৌঁছেছে। চলতি বছরের প্রথম নয় মাসে সিলেট বিভাগে ২৬৫টি সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণ হারিয়েছেন ২৮৮ জন। এসব দুর্ঘটনায় আহত হয়েছেন আরও ৬৩০ জন। নিহতদের মধ্যে রয়েছেন বিভিন্ন বয়স ও পেশার মানুষ, যাঁদের অনেকের মৃত্যুতে পরিবার হারিয়েছে উপার্জনক্ষম সদস্য, সন্তান হারিয়েছেন মা-বাবা, আবার কোনো পরিবারে নেমে এসেছে দীর্ঘস্থায়ী অনিশ্চয়তা।
জাতীয় নিরাপদ সড়ক দিবস উপলক্ষে বৃহস্পতিবার (২২ অক্টোবর) নিরাপদ সড়ক চাই (নিসচা) সিলেট বিভাগীয় কমিটির প্রকাশিত মাসিক প্রতিবেদন থেকে এ তথ্য জানা গেছে। প্রতিবেদন অনুযায়ী, জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত নয় মাসে সিলেট অঞ্চলে সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানির পাশাপাশি আহতের সংখ্যাও উল্লেখযোগ্য। এসব পরিসংখ্যান সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করা, দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধান এবং প্রতিরোধমূলক উদ্যোগ জোরদারের প্রয়োজনীয়তা আবারও সামনে এনেছে।
প্রতিবেদনের মাসভিত্তিক তথ্য বিশ্লেষণে দেখা যায়, দুর্ঘটনা ও প্রাণহানির সংখ্যা প্রতি মাসে এক রকম ছিল না। জানুয়ারিতে ২৫টি দুর্ঘটনায় ২৫ জন নিহত হন। ফেব্রুয়ারিতে ৩২টি দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান ৩২ জন। মার্চে ২৯টি দুর্ঘটনায় ৩২ জনের মৃত্যু হয়। এপ্রিলে দুর্ঘটনার সংখ্যা কমে ১৯টিতে দাঁড়ালেও প্রাণহানি ছিল ১৫ জন।
তবে মে মাসে পরিস্থিতির অবনতি ঘটে। ওই মাসে ৪২টি সড়ক দুর্ঘটনায় ৫১ জন নিহত হন, যা বছরের প্রথম নয় মাসের মধ্যে সর্বোচ্চ মাসিক প্রাণহানি। জুনে ২৯টি দুর্ঘটনায় ২৯ জন এবং জুলাইয়ে ২৮টি দুর্ঘটনায় ৩১ জন প্রাণ হারান। আগস্টেও প্রাণহানির সংখ্যা ছিল বেশি। ওই মাসে ৩৫টি দুর্ঘটনায় ৪৭ জন নিহত হন। সেপ্টেম্বরে ২৬টি দুর্ঘটনায় প্রাণ হারান আরও ২৬ জন।
পরিসংখ্যান অনুযায়ী, মে ও আগস্ট—এই দুই মাসে মোট ৯৮ জন নিহত হয়েছেন। নয় মাসে মোট ২৮৮ জনের প্রাণহানির হিসাবে এ সংখ্যা প্রায় ৩৪ শতাংশ। অর্থাৎ, বছরের প্রথম নয় মাসে সড়ক দুর্ঘটনায় যত মানুষের মৃত্যু হয়েছে, তার প্রায় এক-তৃতীয়াংশের বেশি ঘটেছে এই দুই মাসে। তবে কেন মে ও আগস্টে প্রাণহানি তুলনামূলক বেশি ছিল, তা নির্দিষ্টভাবে জানতে দুর্ঘটনাগুলোর স্থান, ধরন, যানবাহন, আবহাওয়া ও অন্যান্য সংশ্লিষ্ট তথ্য বিশ্লেষণ করা প্রয়োজন।
সড়ক দুর্ঘটনার প্রতিটি পরিসংখ্যানের পেছনে রয়েছে একেকটি পরিবারের বাস্তবতা। কোনো দুর্ঘটনায় পরিবারের একমাত্র উপার্জনক্ষম ব্যক্তি প্রাণ হারালে স্বজনদের জীবিকা ও ভবিষ্যৎ অনিশ্চিত হয়ে পড়ে। আবার আহত ব্যক্তিদের অনেককে দীর্ঘদিন চিকিৎসা নিতে হয়, যার ফলে তাঁদের নিজেদের পাশাপাশি পরিবারের সদস্যদেরও আর্থিক ও মানসিক চাপের মুখে পড়তে হয়। ফলে সড়ক দুর্ঘটনার ক্ষতি শুধু প্রাণহানি বা আহত হওয়ার মধ্যেই সীমাবদ্ধ থাকে না; এর প্রভাব পরিবার, কর্মক্ষেত্র এবং বৃহত্তর সমাজেও ছড়িয়ে পড়ে।
নিসচার প্রতিবেদনে সড়ক দুর্ঘটনার সম্ভাব্য কারণ হিসেবে অতিরিক্ত গতি, ঝুঁকিপূর্ণভাবে ওভারটেকিং, চালকের অসতর্কতা, যানবাহনের যান্ত্রিক ত্রুটি এবং সড়কের নিরাপত্তাব্যবস্থার ঘাটতির বিষয়গুলো তুলে ধরা হয়েছে। এসব কারণ দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াতে পারে। তবে প্রতিটি দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ নির্ধারণের জন্য পৃথক তদন্ত ও তথ্য বিশ্লেষণ গুরুত্বপূর্ণ। শুধু দুর্ঘটনার সংখ্যা গণনা নয়, কেন দুর্ঘটনা ঘটছে এবং কোন পরিস্থিতিতে প্রাণহানি বেশি হচ্ছে, তা শনাক্ত করাও প্রয়োজন।
সড়ক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে চালকদের দায়িত্বশীল আচরণ বিশেষ গুরুত্ব বহন করে। নির্ধারিত গতিসীমা মেনে চলা, বিপজ্জনকভাবে ওভারটেকিং থেকে বিরত থাকা, ক্লান্ত অবস্থায় গাড়ি না চালানো এবং যানবাহনের নিয়মিত যান্ত্রিক পরীক্ষা দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে সহায়ক হতে পারে। একই সঙ্গে চালকের লাইসেন্স, যানবাহনের ফিটনেস এবং ট্রাফিক আইন অনুসরণের বিষয়গুলো কার্যকরভাবে তদারক করা জরুরি।
মোটরসাইকেল চলাচলের ক্ষেত্রেও নিরাপত্তা বিধি মেনে চলার ওপর গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। চালক ও আরোহীর মানসম্মত হেলমেট ব্যবহার দুর্ঘটনার সময় মাথায় গুরুতর আঘাতের ঝুঁকি কমাতে সহায়তা করে। তবে ব্যক্তিগত সতর্কতার পাশাপাশি সড়কের নকশা, যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণ এবং আইন প্রয়োগের কার্যকর ব্যবস্থাও প্রয়োজন। দুর্ঘটনা প্রতিরোধকে কেবল চালক বা পথচারীর ব্যক্তিগত দায়িত্ব হিসেবে দেখলে চলবে না; সড়ক ব্যবস্থাপনার সঙ্গে যুক্ত সব পক্ষের সমন্বিত ভূমিকা জরুরি।
পথচারীদের নিরাপদ চলাচল নিশ্চিত করাও সড়ক নিরাপত্তার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। ব্যস্ত সড়ক পারাপারে নির্ধারিত স্থান ব্যবহার, ফুটপাত সচল রাখা, প্রয়োজনীয় জায়গায় জেব্রা ক্রসিং ও পথচারী পারাপারের ব্যবস্থা নিশ্চিত করা এবং যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণে রাখা দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাতে পারে। বিশেষ করে শিশু, প্রবীণ ব্যক্তি ও চলাচলে অসুবিধা রয়েছে এমন মানুষের জন্য নিরাপদ পারাপারের পরিবেশ তৈরি করা প্রয়োজন।
সিলেট বিভাগের মহাসড়কগুলোতে নিরাপত্তা নিশ্চিত করাকে প্রতিবেদনে একটি বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে। বিশেষ করে ঢাকা-সিলেট মহাসড়কে যানবাহনের চাপ ও দ্রুতগতির কারণে দুর্ঘটনা প্রতিরোধে কার্যকর পদক্ষেপ নেওয়ার তাগিদ দেওয়া হয়েছে। মহাসড়কের ঝুঁকিপূর্ণ স্থান চিহ্নিত করা, প্রয়োজনীয় সতর্কতামূলক সংকেত স্থাপন, সড়কের অবস্থা নিয়মিত পর্যবেক্ষণ এবং যানবাহনের গতি নিয়ন্ত্রণে কার্যকর ব্যবস্থা গ্রহণ এ ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।
একই সঙ্গে দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকায় সড়কের অবকাঠামো পর্যালোচনা, প্রয়োজন অনুযায়ী সড়কচিহ্ন ও আলোর ব্যবস্থা উন্নত করা এবং জরুরি চিকিৎসাসেবা দ্রুত পৌঁছানোর সক্ষমতা বাড়ানো দরকার। দুর্ঘটনার পর দ্রুত উদ্ধার ও চিকিৎসা পাওয়ার সুযোগ আহত ব্যক্তির জীবন রক্ষায় গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে। এ জন্য সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ, আইনশৃঙ্খলা রক্ষাকারী বাহিনী, স্বাস্থ্যসেবা প্রতিষ্ঠান এবং পরিবহন খাতের মধ্যে সমন্বয় প্রয়োজন।
নিসচার প্রতিবেদনে সড়ক নিরাপত্তা বিষয়ে জনসচেতনতা বৃদ্ধি, ট্রাফিক আইন প্রয়োগ এবং নিয়মিত নজরদারির ওপর গুরুত্বারোপ করা হয়েছে। সচেতনতামূলক প্রচার চালকদের পাশাপাশি যাত্রী, পথচারী, শিক্ষার্থী ও পরিবহনসংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের মধ্যেও ছড়িয়ে দেওয়া প্রয়োজন। একই সঙ্গে দুর্ঘটনার তথ্য নিয়মিত সংগ্রহ ও বিশ্লেষণ করা গেলে কোন সড়ক, সময় বা যানবাহনের ক্ষেত্রে ঝুঁকি বেশি, তা চিহ্নিত করে লক্ষ্যভিত্তিক পদক্ষেপ নেওয়া সম্ভব।
সড়ক দুর্ঘটনায় প্রাণহানি কমাতে শুধু দিবসকেন্দ্রিক আলোচনা বা সাময়িক প্রচার যথেষ্ট নয়। প্রয়োজন নিয়মিত নজরদারি, আইন বাস্তবায়ন, নিরাপদ অবকাঠামো এবং দুর্ঘটনার কারণ অনুসারে কার্যকর পদক্ষেপ। পাশাপাশি দুর্ঘটনার পর আহত ব্যক্তি ও ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জন্য প্রয়োজনীয় সহায়তা নিশ্চিত করাও গুরুত্বপূর্ণ।
চলতি বছরের প্রথম নয় মাসে সিলেটে ২৮৮ জনের প্রাণহানি এবং ৬৩০ জনের আহত হওয়ার তথ্য সড়ক নিরাপত্তা নিয়ে নতুন করে ভাবার প্রয়োজনীয়তা তুলে ধরেছে। দুর্ঘটনার প্রকৃত কারণ শনাক্ত করে সমন্বিত উদ্যোগ নেওয়া গেলে ভবিষ্যতে প্রাণহানি ও ক্ষয়ক্ষতি কমানোর সুযোগ তৈরি হতে পারে। নিরাপদ সড়ক নিশ্চিত করা শুধু সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের দায়িত্ব নয়; চালক, যাত্রী, পথচারী, পরিবহন মালিক এবং সমাজের সব পক্ষের সচেতন ও দায়িত্বশীল অংশগ্রহণও এর জন্য জরুরি।
